Kom­pakter Renn­kombi
Mit dem neuen Skoda Fabia RS hat die Marke im Voks­wagen Kon­zern die Nase vorn. An­ders als beim Polo GTI oder dem Seat Ibiza Cupra ist der neue Fabia RS mit dem 180 PS starken 1.4-Liter TSI-Motor neben der Li­mou­sine auch als Kombi er­hält­lich. Genau richtig für Kunden, die nicht nur Spaß haben wollen, son­dern auch Platz be­nö­tigen (1.460 Liter).

 

Die Erstauf­lage des Mo­dells wurde von 2003 bis 2007 nur als Li­mou­sine an­ge­boten. Skoda be­kommt die tech­ni­schen No­vi­täten des Kon­zerns in der Regel zeit­ver­setzt. Dies trifft bei­spiels­weise bei der Start-Stop-Au­to­matik zu, die beim tsche­chi­schen Her­steller aus Mladla Bo­leslav noch nicht er­hält­lich ist.

Beide Ver­sionen des Sport-Fa­bias sind laut Skoda auf­grund der har­mo­ni­schen Kraftent­fal­tung und der Treib­stof­fef­fi­zienz voll all­tags­taug­lich. Nur als Zug­fahr­zeug ist der kleine Flitzer nicht zu­ge­lassen. Der kleine Starke stand be­reits im Früh­jahr auf dem Au­to­salon in Genf und wird An­fang Sep­tember vom Handel prä­sen­tiert. Skoda will mit dem RS einen An­teil am Fabia-Vo­lumen von rund fünf Pro­zent er­rei­chen, er­klärte Chri­stoph Lu­dewig, Leiter Motor- und Wirt­schafts­presse